بررسی جدید ماشین مگان

صندلی‌های عقب کاملا جادار و راحت هستند و شیشههای عقب و کناری دارای پرده‌های مجزا هستند. در بین دو صندلی عقب هم مکانی برای قرار دادن دو لیوان درست شده است.

چیزی که در مگان جالب است نبود دکمه‌های قفل روی درهاست! در حقیقت درهای به صورت اتوماتیک بعد از به راه افتادن خودرو قفل می‌شوند اما تنها راه قفل کردن درها به صورت دستی، دکمه‌ای است که در کنار دکمه استارت قرار دارد و هر چهار در را قفل یا باز می‌کند.......

مشخصات کامیون تاتا اولترا

کمپانی چندملیتی تاتا با معرفی مدل جدید کامیون های باری خود در نمایشگاه اتومبیل دهلی نو، انقلابی در خط تولید خودروهای باری سبک این خودروسازی ایجاد کرد. در طراحی تاتا اولترا جدید، که به عنوان جایگزین سری SFC تولید شده است، از اصول طراحی مدرن و فن آوری های پیشرفته استفاده شده است. این کامیون در مدل های مختلف و با وزن کلی 5 تا 14 تن عرضه می شود. تاتا اولترا 2013 با برخورداری از بهترین و جدیدترین امکانات، توانایی رقابت با نام آوران خودروهای باری سبک را در اختیار این کمپانی هندی قرار می دهد.....
 

ماشین وانت کارا

بلاخره بعد از مدتها، سایپا تصمیم گرفت یک وانت سبک را برای رقابت و شاید جانشینی وانت پیکان روانه بازار کند. آن هم از خاندان بزرگ پراید و البته نوع ارتقا یافته آن بنام X100. پیش از این سایپا در هنگام بازنشستگی پیکان، توانسته بود از خلا موجود استفاده کرده و پراید خود را جانشین آن کند و حالا در بازار وانت بارها نیز بدنبال شکست دادن دوباره حریف داخلی خود است.
وانت سایپا 151 خودرویی با ظاهری شبیه به سایر پرایدهای سواری است که در خیابان تردد دارند و در نمای عقب نیز متفاوت از دیگر وانت‌های موجود در کشور است. فضایی که برای بار این خودرو در نظر گرفته شده، بیشتر برای سوپرمارکت‌ها مناسب است چرا که این فضا از حجمی اندک برخوردار است و نمی‌توان از آن انتظار حمل بارهای بسیار سنگین را داشت.

بنا به ادعای سایپا، موتور وانت سایپا 151، موتور جدید با قابلیت یورو4 است و توانی معادل 68 اسب‌بخار را تولید می‌کند که حدود پنج اسب‌بخار از پراید سواری بیشتر است. لازم به یادآوری است قدرت پرایدهای سواری 63 اسب بخار است.