بررسی ماشین 300 SRT8

کرایسلر فرمول ساده‌ای را برای تولید نسل دوم خودرو  300 SRT8  در نظر گرفته که شامل استفاده از خودرو سدان  300C  به همراه موتور پر قدرت هشت سیلندر خورجینیHEMI  و در نهایت لذت بردن از رانندگی است..............
  
اگرچه تغییرات دیگری در نمای خارجی و داخلی کرایسلر 300 SRT8 صورت گرفته، اما موتور 6.4 لیتری با توانایی تولید 470 اسب بخار نیرو و گشتاور 470 پوندفوت در کانون توجه قرار گرفته است. این خودرو از یک جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک برای انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها سود می برد.

تکناز ، با وجود اندازه بزرگ و سیستم انتقال نیرو تا حدی قدیمی، سرعت کرایسلر  300 SRT8 ظرف 4 ثانیه از صفر به 96 کیلومتر در ساعت رسیده و در کمتر از 13 ثانیه نیز به حداکثر سرعت محدوده شده 281 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت این خودرو برابر با 14 مایل در هر گالن در شهر و 23 مایل در هر گالن در بزرگراه است. قابلیت توقف کرایسلر  300 SRT8 به لطف استفاده از دیسک‌های ترمز 14.2 اینچی و 13.8 اینچی با کالیپرهای چهار پیستونه ساخت برمبو به ترتیب برای چرخ‌های جلو و عقب، ارتقا چشمگیری داشته است.

از جمله تغییرات ظاهری مشخص کرایسلر  300 SRT8  نسبت به مدل استاندارد 300 می توان به دیفیوزر و لوله‌های اگزوز دوتایی در عقب، چراغ‌هایی با گرافیک جدید و جلوپنجره شبکه‌ای اشاره کرد. این خودرو از رینگ‌های 20 اینچی آلیاژی هفت پره سود می برد که نمای خارجی قدرتمندتری را ارائه می کنند. از تجهیزات استاندارد در داخل کرایسلر  300SRT8 نیز می توان به روکش چرم/جیر صندلی‌ها با قبلیت گرمایشی و تنظیم برقی برای صندلی‌های جلو، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، ارتباط بولوتوث، شش بلندگو و سیستم صوتی 276 واتی با قابلیت یکپارچه سازی با آی‌پاد اشاره کرد.